中检能链助力充电桩出海，为产品市场准入提供检测认证服务
 
充电桩出海当下是新能源汽车产业最热门的话题之一。
 
根据国际能源署的数据，预计到2025年，全球新能源车的销量将达到1500万至2000万辆。然而，对于作为基础设施的充电桩的建设速度却远远滞后于新能源车数量的增长速度，导致公共充电桩严重不足，海外充电桩市场也存在巨大的供需缺口。
 
欧美国家从去年开始相继发布支持充电桩基础设施建设的相关政策。国内充电桩企业凭借多年来积累的技术经验和相对较低的生产成本，在价格和技术方面具备双重优势，也开始将注意力转向广阔的海外市场。
 
虽然海外充电桩市场充满机遇，但国内企业开拓海外市场并非易事，其中标准认证是首要挑战。对有志于海外市场的充电桩企业而言，做好品控以及各项指标测试和认证已成为产品“走出去”的必要之举。然而，各国在充电桩的安全标准和细节要求上存在显著差异，不仅在产品性能方面有差异，而且在认证标准和流程上也各不相同，这进一步增加了海外认证的难度。




 
中国充电桩企业如果要在海外出口产品，首先需要获得当地的认证许可。李邵华是中国汽车工业协会的副秘书长，在接受媒体采访时曾经指出过这个问题。他表示，海外对充电桩品质认证要求非常严格，而且不同地区的接口标准也不相同。
 
例如，欧盟的CE认证和美国的FCC认证都属于强制认证，获得这些认证的难度很大，时间也比较长。
 
为了解决国内充电桩制造商在出海过程中所面临的认证问题，中检能链最近正式推出适用于出海企业的产品型式试验及认证服务，其中包括充电桩的检测认证服务。
 
目前，中检能链提供的服务已经覆盖了全球四个主要充电桩接口标准的市场准入要求，即国标、欧标、美标和日标，并且还能根据特定国家和地区的市场准入要求提供定制化的检测认证服务。通过这些服务，中检能链将帮助中国企业迅速抢占海外充电桩市场份额，并消除出海的各种困难。
 
中检能链推出的产品型式试验及认证服务不仅包括充电桩的检测认证，还包括储能产品的检测认证和汽车整车及零部件的出海型式认证。通过这些服务，构建了一站式的咨询、检测和认证服务，覆盖了新能源车的全产业链。同时，中检能链还得到了权威央企的支持，多国认证的覆盖，使得这些服务更加权威、便捷和快速。
 
这一举措填补了国内市场的空白，不仅促进了国内充电桩企业走向国际市场，向全球传播中国的充电桩方案，还通过技术、服务、品牌和标准出海等新的方式，拓展了全球汽车价值产业链，并巩固了中国在新能源汽车领域的领先地位。
 
据了解，中检能链是由能链与中国检验认证集团在2022年5月联合成立的合资公司。在权威央企和新锐能源数字化企业的共同加持下，中检能链已建立覆盖多国的检测认证服务网络，拥有全球500+检测实验室资源，并与22家海外认证机构实现证书互认，实现“一次测试，多国认可”，大幅提升服务效率，助力企业快速拓展海外市场。

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